Това е ръководство за изграждане на велосипед от части. Тя трябва да ви помогне да получите частите и инструментите, от които се нуждаете, за да можете да въртите педалите в нито един момент. Предполага се, че сте се погрижили за велосипеда си, но не сте експерт. Надявам се, че помага!
-Joe
градина:
Стъпка 1: Части
Ето списък на частите, от които се нуждаете:
Кадър
вилица
слушалки
Заден дерайльор
Преден дерайльор (по избор)
спирачки
Спирачни лостове
Shifters
слушалки
Кабелен водач
2 х кабела за дерайльор
2 х спирачни спирачки
4 'корпус на дерайльора
4 'корпус на спирачката
колена
долна скоба
педали
колела
касета
верига
седалка
седалка
скоба на седалката
предните / задните закачалки на спирачките, ако използвате конзолни спирачки
стебло
дръжки
гуми / тръби
Получих по-голямата част от това от Redstone Cyclery http://www.redstonecyclery.com
Стъпка 2: Инструменти
грес
верижен инструмент
ключове с вътрешен диаметър
ножове за тел
ключ за педал
ножовка
гайки / болтове (или преса за слушалки)
регулируем гаечен ключ
инструмент за долна скоба
отвертка
Стъпка 3: Седалка.
Поставете скобата на седалката, след това стойката. Намажете издутината от частта на стълба, която ще бъде в рамката, за да я предпазите от ръждясване заедно. След това поставете седалката.
След това го затягам в стойката на велосипеда, използвайки поста, но това е до вас …
Стъпка 4: Инсталирайте слушалките
Първо инсталирайте слушалката. Монтирам чашките с помощта на голям болт, някои шайби и гайка. Притиска го към мястото. Има и друга инструкция, която поставям тук, която детайлно описва процеса за тази стъпка, ако не сте запознати. http://www.instructables.com/id/EMSFSKUD4QEP286CI1/
Намажете чашките нагоре, след това натиснете състезанието. Ударих го с регулируем гаечен ключ.
Стъпка 5: Вилица
Добре поставете слушалките заедно, смажете лагерите, сложете стеблото и всички дистанционни елементи, които ще използвате върху вилицата, и маркирайте с маркер. Това е мястото, където ще отрежете тръбата за управление. ЗАБЕЛЕЖКА Ако имате резбовано стебло, тогава просто се опитвайте да не го срязвате, улеснявайте, използвайте само някои дистанционни.
Стъпка 6: Изрежете го
Така че сега вземете тази вилица и я нарежете на около 3 мм под маркировката, която току-що направихте.
Използвах направляващо устройство за рязане на тръби, но можете да използвате вратовръзка с цип, за да отбележите мястото и да го изрежете с хакерска пила. Запомнете мярката два пъти нарязана веднъж, защото не можете да разтегнете тръбичката.
Стъпка 7: Star Fangled Nut
Сега трябва да шофирате в звездния орех. Завъртя го на болта. След това използвайте чук и я докоснете на около 1см.
Стъпка 8: Върнете го заедно
Добре, върни го отново.
Затегнете горния капак до плътността му, но не прекалено стегнат. След това затегнете стеблото. Ще го проверите по-късно.
Стъпка 9: Долна скоба
Поставете долната скоба.
Смажете резбите. Страната на задвижването е с резба REVERSE. Не забравяйте, че върви назад.
Стартирайте го, като го вмъкнете на ръка. Все още не използвайте инструмента.
Стъпка 10: Затегнете Bb
Сега е време да използвате инструмента и затегнете долната скоба. Затегнете страната на задвижването, а след това от страната на задвижването.
Страната на задвижването ще седи плътно до долната черупка на конзолата. Страната без шофьор може да не стигне докрай. Но тя трябва да върви по-голямата част от пътя.
Стъпка 11: Колена
Сложете колена. Аз съм привърженик на училището на мисълта "без греста", когато става дума за колена. Но направете това, което работи за вас. Затягам се по дяволите от колена, трябва да го направите.
Стъпка 12: Педали
за да поставите педалите си, намажете резбите. Върху педалите страната на задвижването е с обратна резба. Повечето педали използват 15 мм гаечен ключ за инсталиране.
Стъпка 13: Кабелен водач
Трябваше да инсталирам водач за кабели на дъното на черупката.
Стъпка 14: Дерайльор
Отивам без фронт, защото това е моят пътник. Така че просто поставих задната част. Отидете бавно, уверете се, че не пресичате нишката тук, просто е лесно място за това …
Стъпка 15: Спирачки
Аз използвам конзолни спирачки. Така че ще използвам средната дупка за напрежението на пролетта, което е добро предположение. Може би ще трябва да използвате различна дупка. Това е нещо, което се основава на предпочитанията, както и на опита и грешката. Но средата е добър избор.
Стъпка 16: Верига
Време е да се сложи на веригата. Използвайте най-голямото предаване на гърба и най-голямото отпред, уверете се, че имате достатъчно голяма верига, за да се върти гладко.
Използвайте инструмента на веригата, за да задвижите щифта.
След това използвайте вътрешната стъпка, за да разхлабите връзката, като я придадете на 1/8 от завой.
Стъпка 17: Извратено
ако веригата ви е твърда и изглежда така, повторете отново последната стъпка, за да я разхлабите.
Стъпка 18: Кабели
Трябва да отрежете корпуса на кабела за спирачките и превключвателите.
Ключовото нещо тук е да се уверите, че имате достатъчно жилище, така че да не се обвързва и да не се превърне бара. Също така се уверете, че тя не пречи на спирачките, това не е добре.
Виждаш ли как ми се въртят баровете дотам, докъдето ще отидат, и аз държа корпуса срещу спирането на кабела? Това е начинът да го направим.
Стъпка 19: Заден кабел
Задният дер се нуждае от малък контур на корпуса, както е показано тук. Два кратки и няма да измести всичките ви съоръжения.
Стъпка 20: Настройка
Така че сега можете да пуснете кабелите си в спирачките си и да премествате. Когато настройвате задната част нагоре, първо трябва да зададете границите.
Има два винта на задната част на дерайльора, долната е вътрешната (най-голямата) предавка и по-високата е външната, запомни това "Linner Houtter".
Чрез задаване на границите запазвате веригата да се издига нагоре към спиците или надолу в пространството между отпадането и най-малката предавка.
След това можете да настроите вашия дерайльор с помощта на регулатора. Ключът е да накараш зъбите на макарата да се подравнят със зъбите на зъбното колело, в което се намираш.
Стъпка 21: Почукайте
Така че в точката Тис трябва да имаш изграден велосипед. Но трябва да сме сигурни, че слушалките са стегнати. Затова поставете мотора на земята, вземете предната спирачка и преместете велосипеда напред-назад, забелязвате ли някакво чукване в слушалките? Ако е така, разхлабете стеблото, затегнете горния капак, докато чукът изчезне, след това затегнете стъблото обратно.
Стъпка 22: Тествайте
Сега трябва да сте готови да го изпробвате. Двойно проверете всичко е здраво, проверете спирачките, кабелите, шината и стеблото.
Карай го и се забавлявай.
Стъпка 23: Комутация
Така че аз изградих това за пътуване до работа.
Някои от нещата, които добавих, бяха светлините и калниците, но най-важното е, че добавих шишчета за заключване на пинхед. Те използват фантастично сменяемо бързо освобождаване. Не искам колелата или седалката ми да се закачат …
http://www.pinheadcomponents.com/
