Този Instructable ще обясни как съм построил собствения си pedicab, както и за други, които искат да изградят по-добър. Общата цена е ~ 300 долара + моя собствен труд, а това е близко до еквивалента на модел, който се предлага на пазара за $ 1995.
Понастоящем използвам pedicab в Остин, Тексас. От 9/8/08, той е напълно лицензиран от град Остин. Ура!
Преди да започнем, нека дефинираме pedicab:
Проверете статията в Уикипедия за общ преглед
-Погледнете Pedaltek за теглене зад теб за добър пример за ремарке тип аз построен
-Прочетете коментарите на моя Направете публикации, описващи досегашния опит (тук и тук), за да чуете инженерните проблеми на коментаторите, които са по-интелигентни, отколкото съм повдигнал
градина:
Стъпка 1: План и опит
От опит научих, че този проект е твърде голям, за да се справя без планиране. Така че започнете с сортиране точно на това, което искате да построите. Бъдете сигурни и си задайте следните въпроси и въпроси:
- Какви изисквания (застраховка, разрешително и т.н.) налага местната власт за компаниите за педикаби?
- Какъв е теренът в района, който бихте искали да обслужвате? Ако има мега-хълм, който разделя само 2-те популярни бара в града, това може да е проблем …
- Какво трябва да научите, преди да предприемете проект от такъв размер? Колко по-лесно ще бъдат вашите умения за заваряване и т.н.?
- Имате ли време и енергия да инвестирате в това?
- Достатъчно ли сте уверени в способностите си да правите неща, за да карате неподозиращите минувачи върху вашето творение, преди да се втурнате в движението?
И това е много Добра идея е да обмислите натрупването на някакъв опит за езда, за друга услуга, преди да се опитате да създадете свой собствен. Това не е като обичайното колоездене, независимо колко бързо може да сте на избрания от вас цикъл …
Стъпка 2: Проектиране, планиране и след това запазване на проектирането и планирането
След като сте избрали стила на pedicab, който искате и общия стил на сградата, започнете да създавате модел. Ето една прелитане на по-ранна версия на моя pedicab, без колелца:
Можете да изтеглите модела на SketchUp тук.
Основни съображения, които трябва да помислите:
- Разпределение на теглото, пред и зад колелата
- Сила на езика (връзка между педикаба и велосипеда)
- Комфорт на пътниците
-Aesthetics
-Най-важното е: спиране способността!
Отново, това наистина помага да се вози за друга услуга или по друг начин да се установи интимна познаване на съществуващите проекти за pedicab, преди да скочи в това.
Стъпка 3: Направете грешки и научете от тях
Сега не създадох модела в последната стъпка веднага. Всъщност беше въпрос на няколко проекта, преди да вземе моделиране отвъд писалка и хартия. Няма да кажа, че това е единственият начин да го направя, но действително получавам ръцете си и правя (евтини, често обратими) грешки е това, което работи за мен.
Вижте снимките и коментарите, за да научите от моите недостатъци в дизайна …
Стъпка 4: Моите особености: частите
Сега ще се потопя в спецификата на моя дизайн. Отново не е единственият начин да се изгради педикаб, а не най-добрият. Но съм доволен от резултатите :)
Ето какво използвах, за да направя това чудовище:
-50-няколко фута Telespar (перфорирана галванизирана стоманена тръба). Тук можете да прочетете за неговите структурни свойства.
- ~ 12 фута 1.75 "Telespar, за да подсилите Telespar между pedicab и мотора
-60-нечетни болтове, предимно клас 5. ~ 45 с дължина 5 ", 5 @ 2.5" и ~ 10 на 7 ". Диаметър 3/8", с изключение на 2 болтове от 8/16 "клас, използвани при свързване с педикюба
-60-нечетни гайки, същите диаметри като болтове
- ~ 150 плоски шайби, 3/8 "
-3/4 "шперплат
- ярко оранжева боя
- Ярко зелена лента
Ярък син басейн плувка плувка неща
-Зип връзки, за осигуряване на басейн неща
- край на жена, за точка на въртене между велосипед и ремарке. Използвах това (ако връзката не работи, въведете „tf7“, за да заредите страницата с информация за продукта)
-светливи червени мигащи светлини
- винтове, скоби (размерът е маловажен; използвайте шайби с винтове, за да предотвратите завиване на отвора)
- външна тъкан, няколко ярда
- пълнеж от плесен, 2 "дебелина, няколко метра
- спрей боя, старо формоване (вид, който бихте поставили по пода), и шаблон (за да се създаде знак за замръзване)
-необходима нехлъзгаща се лента (градска регулация, за пода)
- бавно движещ се автомобилен знак (същото)
Предполагам, че колелата са полезни :) Ако нямате бюрокрация, за да навигирате в метрополиса си, претърсете някои силни колела от велосипед BMX. След като се сбих, опитвайки се да накарат колелата на Craigslist да преминат инспекция, намерих магазина за велосипеди, в който друга местна фирма за педикюп купува колела и поръчва същите. При $ 130 колелата са най-скъпата част от този проект.
Донесох Telespar от местна компания за знаци за безопасност за $ 1 / foot, и всичко останало е на разположение между магазини за хардуер, мегамарти и магазини за тъкани.
Стъпка 5: Моите спецификации: Инструменти
Основните инструменти, необходими за този проект, бяха:
- Различни метални дискове. Най-полезен беше 10-те, които работеха с моята прекъсната трион.
- Маска и външна работна среда. Дишането на изпарения цинк, продукт на рязане или заваряване на поцинкована стомана, е наистина лоша идея. След като прочетох тази сметка, особено осъзнах, че трябва да нося истинска маска за филтриране на частици.
- Различни дръжки и гаечни ключове, предимно 3/8 "и 9/16"
- Дрил с различни битове, оразмерени от под диаметъра на най-малкия винт до малко по-голям от диаметъра на 3/8 "болтовата глава
Стъпка 6: Моите особености: Създаване на структурата
Този стил на изграждане се нарича греда на мрежата; можете да научите повече за него тук.
Вместо заваряване, просто трябваше да сряза телепазара до желаните размери и след това да използвам 2-3 болта (с гайки и шайби) на кръстовище, за да създам стабилни фуги. За да направите този процес изпълним, не затягайте никой от гайките, докато не вкарате всички болтове и гайки на пресечната точка.
За размери, отворете модела Sketchup от стъпка 2. Обърнете внимание, че тази версия позволява недопустимо количество огъване между кабината и мотора, така че аз ревизирах този език в окончателната версия.
Стъпка 7: Моите особености: Бележки за дизайна на езика
Областта на педикаба пред подножието придава много сила: краят на лоста с пътниците на другия край.
Първите ми дизайни се наведеха толкова много, че всъщност бях достигнал дъното, когато се опитах да спра, което не би направило много удобно за клиента изживяване или приятелски съвет.
Така че, за да стигнем до крайния продукт на снимката, намерих няколко книги за дизайна на ремаркето на кола (конкретно, томове 1 и 2 от "M. Trail: How to Design & Build" на M. M. Smith). Можете също така да проверите как изглеждат прицепите на ремарке или просто да направите причина за някои от ключовите моменти:
Натоварването се разпределя между няколко точки на прикачване към ремаркето
- Тръби, които носят пълното тегло на педикаб, са подсилени
- многократни болтове от 5 степен осигуряват всяка част от езика
Експериментирайте с дизайна на тази част и ме уведомете за това, с което измисляте!
Стъпка 8: Моите специфики: Прикачване към велосипед
Моята система за прикачване на ремаркето към мотора основно разчита на женския край на пръчката, за да изтегли товара от ремаркето чрез прикачване към мотора. Определено има много други начини да се направи това; Искам да адаптирам това, за да включи излишно прикачване между велосипед и ремарке за бъдеща версия (т.е. 2 болта вместо 1) …
Стъпка 9: Моите особености: Естетика
Обичам или мразя вида, в който съм стигнал, ето основните неща за това как го постигнах:
-3/4 "шперплат, боядисан с външна латексна боя, е повече от достатъчно здрав за подови, седални и задни повърхности
- външна тъкан е прикрепена към дъската от едната страна, пълнена с пяна, устойчива на мухъл, и след това е прикрепена към другите 3 страни.
Връзките с цип с пяна за басейн покриват краищата на метала достатъчно добре за стандартите на град Остин
Зелената лента от неонален канал прави дизайна по-силен и покрива краищата на шперплат
Стъпка 10: Следващи стъпки
Ето какво бих нарекъл сегашният златен стандарт, Velotaxi:
Разбира се, би било хубаво да имаме отворена версия на това, а?
Късмет; да ме уведомите, ако изградите свой собствен pedicab!
