ВНИМАНИЕ ще работите около запалими материали като бензин, като се пазите от открит пламък или газови нагреватели.
Защо да изпращате вашите dirtbike или quad до магазина, за да бъдете обслужени и да прекарвате със сигурност долари. Когато можете да го направите сами, без да се налага да купувате инструментите. И така, откъде знаеш, че трябва да се почистваш с въглехидрати? Ето списък с улики, които могат да означават мръсен карборант. Също така почистването на автомобила ще помогне да се използва по-малко газ и да се спаси планетата с по-малко замърсяване
Работещи по задушаване
в застой
Трудно е да се започне
Накланяне на двигателя
Бедни мили до галон
Излишък от дим
Стартирайки след това за около 5 секунди, след това изчаквайте.
Няма да спиш
Wont rev
Гориво изтича от преливната тръба
градина:
Стъпка 1: Използвани инструменти
Разпределение на мотоциклети или каре са изпратени в магазина, за да бъдат фиксирани и в процеса на прекарване на пари. Когато в действителност можеш да го оправиш за нищо. И най-лошото от всичко, което трябва да изчакате до няколко седмици, за да завършите мотора. (по-голямата част от времето си просто седи whyle те работят на други мотори) Когато можете да го поправите сами за безплатно и за по-малко от 30 минути. така че нека започнем с използваните инструменти.
1. Набор от плоски глави и филипс
2. Комплект четвърт инчов храповиден механизъм и кутия с приставки
3. Голяма светкавица, ако има малко светлина, в която работите
4. използваната камера е KODAK easy share cx7430 (тази с мини принтера)
Стъпка 2: Първи стъпки
Аз демонстрирам на три колела, че той има същия автомобил, както повечето dirtbikes и quads. Първо трябва да влезете в автомобила, понякога можете просто да го откачите, без да отстранявате гастанта или седалката. Но в този случай трябва да премахна гастанка. Първо се уверете, че изключвате горивния клапан, след това разхлабете скобите, които се държат на маркуча за гориво. изтласкайте го от дръжката на автомобила или от резервоара за газ, който наистина е дозиран. Малко газ ще излезе от тръбата. Имате стара парцал, готова за почистване на разливи. След това задръжте чашата под горивния тръбопровод и отворете вентила за секунда. Понякога клапанът ще се запуши и няма да премине гориво, ако това е така, след това потърсете друг Инструктал. Ако газът излезе от тръбата, затворете вентила и преминете към следващата стъпка.
Стъпка 3: Премахване на иглата и плъзгача
поставете кабела на газта и го следвайте до горната част на носача. Някои въглехидрати ще имат винтове в тях, но това просто има обрат. Затова обърнете капачката и бъдете внимателни, че ще изскочи на инч. След като е изключен внимателно извадете плъзгача и иглата нагоре и навън. НЕ БИВАЙТЕ ИГЛАТА и ако е необходимо почистете плъзгача и иглата. поставете го на чисто място или в парцал, който все още е прикрепен към кабела.
Стъпка 4: Премахване на основния възел въглехидрати
след това премахнете въздушната кутия, тя трябва да отключи без никакви проблеми. Аз няма да отида в големи подробности, защото всички каре и dirtbikes имат различни настройки. Намерете болтовете или скобата, която държи въглехидрата към двигателя. отстранете ги или ако има скоба, след това разхлабете скобата и се отдръпнете от носача.
Стъпка 5: Източете въглехидрата
тази стъпка ще ви позволи да получавате по-малко газ в ръцете си. Просто задръжте носача с главата надолу над чашата и оставете горивото да изтече. Не използвайте повторно газта или автомобилът ще се задържи обратно. защото газта там е повече от вероятно пълна с мръсотия или други неща.
Стъпка 6: Отделяне на въглехидрати
обърнете го с главата надолу и ще забележите някои винтове. Извадете ги и излезете от дъното на въглехидрата - купата. Може да се наложи да докоснете въглехидрата няколко пъти с отвертка, преди да излезе, защото уплътнението няма да се отпусне. След като направите това, изчистете купата, която е мястото, където ще бъде по-голямата част от гадостта. Също така някой газ ще излезе, така че бъдете готови да го почистите.
Стъпка 7: Премахване на бездействащите и дроселни дросели
това е частта, където горивото се добавя към сместа гориво към въздух. Тя е важна, те остават чисти. Ще забележите място, където да ги завиете с плоска отвертка. Свободната струя е по-малката, а дроселната струя е по-голямата. Дроселната струя се състои от 2 части на този носач на дъното. извадете, след това използвайте гаечен ключ, за да разхлабите основното устройство. Просто използвайте плоска глава, за да завинтите бездействащата струя.
Стъпка 8: Почистване на струи
Ще забележите, че струите приличат на тръба с малки дупки по страните. Използвайте щифт, за да почистите малките отвори и след това намерете нещо, което да поставите в главната тръба, за да отстраните остатъците. След това издухайте в самолета, за да се уверите, че ще получите всичко. ако не сте в състояние да изчистите джетове, има гордеци, че можете да ги намокрите за няколко, за да помогнете за разбиването на някакво парче там.
Стъпка 9: Премахване на плувки и игла
поплавъците действат като клапан, който позволява изгарянето на горивото в карбоната. Когато има малко гориво, поплавъците по-ниски, позволявайки на горивото да влезе, докато нивото на горивото се покачва, плувките се издигат до върха и затварят вентила. Това се повтаря отново и отново. Разделянето му е лесно. Всичко, което трябва да направите, е да извадите малък щифт и да извадите поплавъците, там ще има игла на плувките, държани на някакъв проводник. Почистете поплавъците и иглата, ако е необходимо. и издухайте въздуха през малката дупка, от която е излязла иглата, за да изчистите отломките.
Стъпка 10: Почистете основното тяло на въглехидрата
Сега, след като сте свалили струи и поплавъци, трябва да почистите основната част от въглехидрата. За да направите това, просто използвайте уред за почистване на тръби и въглехидрати. Първо напръскайте въглехидрати и задушете почистващото средство в отворите и оставете да престои 5 минути. След това пуснете уреда за почистване на тръбите през отворите, докато въглехидратът е чист. След това ще повторите този процес на входа на горивото и след това с помощта на сгъстен въздух ще премахнете всякаква мръсотия, която е от вътрешната страна на въглехидрата.
Стъпка 11: Повторно сглобяване на Carb (джетове)
това, което правите, е да се уверите, че всички дупки са чисти, където струите отиват и след това се връщате на място. внимателно ги затегнете в плътно, не прекалено стегнато. и сглобете дъното на дроселната струя. след това поставете в бездействащата струя и плътно го затегнете в dont над tigten.
Стъпка 12: Повторно сглобяване на въглехидрата (поплавъци)
Уверете се, че иглата е върху плувките и просто сложете иглата на място заедно с поплавъците и поставете щифта обратно на мястото му. След това преместете плувките нагоре и надолу, като се уверите, че те могат да се движат свободно.
Стъпка 13: Поставяне на купата на място
Уверете се, че уплътнението е на място и не е счупено. ако е така, заменете го в местния търговец на моторни спортове. Поставете купата на място, като се уверите, че уплътнението не се движи. след това поставете винтовете. не забравяйте да запазите плътността между винтовете, дори и в купата, за да не уплътните правилно и тя ще изтече газ и не затегнете винтовете.
Стъпка 14: Поставяне на въглехидрата на място
поставете въглехидрата на място и затегнете винтовете с равномерно налягане. Поставете въздушната кутия обратно на място, като се уверите, че е запечатана правилно.
Стъпка 15: Смяна на плъзгача и иглата
поставете плъзгача и иглата обратно в карбюрара, той ще отиде само по средата. Завъртете слайда бавно, докато не попадне на място и падне в останалата част от пътя. След това завийте капачката обратно, като се уверите, че горната част също е натисната в неговото малко място.
Стъпка 16: Завършете повторното сглобяване
ако е необходимо, поставете обратно резервоара за газ. Свържете маркуча за гориво. Когато за първи път се опитате да стартирате мотора, включете горивото и оставете да седне за няколко секунди и се уверете, че няма газ, който да излиза от преливника (тръбата в долната част на купата) След като сте запълнили поплавъците, можете да продължите към стъпки при стартиране на двигателя. И се наслаждавате на правилното движение на двигателя.
