Това е циклометърът на Sigma BC 2006. Сензорът за колелата е безжичен. Главното устройство, сензорът на колелото и лентата на сърдечния монитор използват батерия CR2032. Мощността в основното устройство се изключва автоматично, когато не се използва, но сензорът за колела излъчва цифров сигнал 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата. Животът на батерията в сензора за колелата е разочароващо кратък. Батериите са сравнително скъпи. Исках начин да контролирам изтичането на батерията от сензора и да осигуря по-евтин източник на енергия.
градина:
Стъпка 1: Алтернатива на CR2032 батерията
На снимката е батерията, която използва моя цифров фотоапарат. Това е CRV3 литиева фото батерия с капацитет 3,0 волта. Това всъщност произвежда малко повече от това. Когато той вече няма да захранва фотоапарата ми, той все още има повече от достатъчно мощност и напрежение, оставащи за захранване на сензора на колелото на моя циклометър SIgma.
Стъпка 2: Оригинален държач на батерията
Това е водоустойчивото покритие и държача на батерията за сензора на колелото. Вграденият в държача на батерията метален накрайник прави контакт между положителния (+) ръб на батерията и месинговата лента върху платката на сензора на колелото. Експонираната повърхност на батерията е отрицателна (-) клема на батерията и прави контакт с повдигната пружинна клема на платката на сензора на колелата.
Стъпка 3: Терминали на батерията на платката на сензора на колелата
Имах моята модификация на батерията към сензора на колелото, преди да реша да го направя инструктор. Тази графика е направена в Google Sketch Up с модификации в MS Paint. Жълтата стрелка показва отрицателния (-) терминал на батерията на платката. Споех черния проводник към центъра на върха на този терминал. Червената стрелка сочи към положителния (+) терминал на платката. Залепих червен проводник до него близо до стрелката. Ако погледнете отблизо, можете да видите по-тъмна дъга в другия край на месинговата лента, за да укажете контактната област, където металният връх на капака на батерията се търка по тази месингова лента на платката. Исках да избягвам тази област с моето запояване, за да не би да се наложи да отменя моята модификация. Също така изчаках, докато гаранцията ми изтече, преди да се опитам да направя тази модификация.
Стъпка 4: Запечатайте отварянето за влага
Обмислих пробиване на отвори в капака на батерията или кутията на сензора за колелата на проводниците. Но реших да запълня отвора с горещо лепило. При охлаждане той осигурява защита от повреди, дължащи се на движението на проводниците и задържа проводниците на място. Горещото лепило също уплътнява за предпазване от влага. Има достатъчно свободно пространство за магнита, монтиран на колело. Ако трябва да отмените модификацията си, мога да извадя горещото лепило сравнително лесно.
Стъпка 5: Батерия и превключвател
Планирам да направя държач за батерията. В момента черните и червените кабели са запоени към нея и батерията е залепена към горната тръба на рамката на велосипеда с пластмасова електрическа лента. Добавих плъзгащ се превключвател, за да мога да прекъсна захранването на сензора на колелата, когато не се карам. По-късно ще направя и по-постоянно монтиране на ключа.
Мога да заобиколя превключвателя и да стартирам кабели за захранване на основния модул на циклометъра. Но тази батерия издържа доста добре.
По време на първото ми пътуване с използваната от мен батерия на фотоапарата, захранващ сензора за колела, моята Sigma BC 2006 се представи много добре. Доволен съм.
