Да, наистина е възможно да се построи лодка без фибростъкло или епоксидна смола.
Сега мога да те чуя, онези, които вдигат ужас от такова понятие, но вярвам, че тя работи.
Тази инструкция демонстрира простата конструкция на един шум. Докато всички строителни детайли са извлечени от други планове и инструкции, общата форма е моята собствена изработка.
Повечето шотландци имат прави страни, наподобяващи кутия, но моята има извити страни, което прави процеса на изграждане само малко по-труден.
градина:
Стъпка 1: Материали
Дадените инструкции могат на места да не съответстват на действителната лодка, която направих. Взех няколко комплекта инструкции и използвах правото си да ги комбинирам в моя проект. Целта на това инструктиране е да предадеш знанието, за да можеш сам да изградиш нещо свое. Така че на места мога да инжектирам или да допълвам някаква информация или процес, които може да не съм използвал, но това би било от полза за тези, които четат това.
Включване на нещата, от които се нуждаете:
Цените се променят всеки ден, така че няма да ги изброявам.
Може да се използва дърво, бор или кедър, освен ако не е отбелязано. Получих дървения си материал от Home Depot.
- страни. 2 peices като чист от възли или дефекти, колкото е възможно. минаха 10 фута дълъг бор 10 инча широк.
- дъски. (отива на дъното) прави математиката, на 10 фута дълго ще трябва да покрие малко над 120 инча за този проект и това е добра идея да си купите малко повече. вземете калкулатор, когато купувате дървения материал. 6 инча изглежда е предпочитаната ширина на дънната дъска, но 5 или 8 инча ще направи същото добре. Те трябва да са с дебелина около 3/4 инча и поне 4 инча по-дълги от лодката ви. Също така с тях искате да бъдат колкото се може повече свободни от възли.
Купих някои кедър фехтовка дъски, които бяха в продажба, те бяха 5/8 на инч дебелина и 8 инча ширина и 6 фута дължина. така че трябва да покрие 120 инча с 8 инча широки дъски означава, че имах нужда от 15 дъски. Тъй като моята лодка е само 3 фута широк и се стеснява до 2 фута в краищата имах няколко остатъка дъски.
- Киелсън. (това ще влезе отдолу), то трябва да бъде по-дълго от страните, защото ще бъде извито. този, който си купих, беше борови 1x5 дължини на 12 фута
- средна седалка. борна дъска, подкрепена от зацепки. ще трябва дъска 3/4 до инч дебелина и около 6 инча широк или по-широк. Също така двата пика от 12 до 18 инча дълги и около 2 инча широки за седалката за почивка.
- крайни седалки или палуби. просто използвайте останалите дъски, или купите допълнително, за да покриете горната част на краищата с по две дъски.
- приключва. Необходими са 2 части от дъб с дебелина инч и ширина 6 инча. Те трябва да са толкова дълго, колкото искате вашата лодка да бъде широка, минус дебелината на двете страни. Можете също така да изберете да ги покриете с друг кедър или бор.
- оформяне на скоби. (Това е необходимо, ако възнамерявате да извивате страните, както направих аз. Ако просто ще оставите страните направо, нямате нужда от това) В идеалния случай използвайте парче твърда дървесина, толкова широка като страните, и толкова дълго, колкото лодката. ще бъде широк. Аз обаче използвах само някои борови отпадъци, които бяха достатъчно дълги.
- колене. (ако лодката ви има прави страни, пропуснете това) това са части, които ще отидат в ъглите, за да придадат повече сила. ще трябва 4 peices на 3 "x3" дъб около инч дебелина.
- Весла. (ако приемете, че сами правите), има много инструкции за тях, така че няма да го осигуря.
http://www.bateau.com/free/simple_oars.html
http://www.instantboats.com/oarmaking.htm
http://www.users.zetnet.co.uk/cbrown/pdlemk.htm
http://www.wcha.org/paddles/
http://www.diybob.com/oars.htm
http://www.outdoorlife.com/article.jsp?ID=21009548&typeID=663&categoryID=0
http://www.woodcentral.com/cgi-bin/readarticle.pl?dir=smalser&file=articles_425.shtml
http://www.amateurboatbuilding.com/articles/howto/oars/oars.html
http://www.nfdc.net/home/cbdb/barquito%208.htm
Инструменти, други помагат изключително, но те ще свършат работата.
- рулетка.
- трион. проста ръчна трион ще работи
- самолет. обикновено можете да намерите малко в магазините за хардуер сравнително евтини
- чук.
- 2 бр. Въже. най-малко 6 фута дълги
- четка за боя.
- метален шпакловъчен нож или плоска отвертка
Други консумативи
- боя. Можете да отидете на скъпия маршрут и да използвате морска и анти-обрастваща боя. Но това е евтина лодка. Външната латексна боя ще направи същото. Достатъчно са два слоя бял латекс от exteroir, последван от поне един слой от предпочитания от вас цвят. За вътрешната страна се предлага тъмно сив цвят на оловото и по-тъмен цвят по ваш избор отвън.
Вие също ще се нуждаете от малка кутия от бяла маслена боя за уплътняване.
- разредител за боя.
- уплътняване. за онези от нас, които не живеят в лодка, това всъщност е само памук, който ще бъде вкаран в шевовете на лодката. Това може да бъде закупено от морски магазини за доставка или можете просто да слезете до Walmart и да получите праскови и крема марка камгарни тегло памучна прежда в какъвто и цвят, който изберете (тя няма значение, не можете да го видите).
- замазка. Инструкциите, които погледнах, казаха, че са замазка по шевовете, но иначе бяха инспективни за това, което беше. Току-що използвах някакъв дървен филтър от магазина, защото не знаех по-добре тогава. При по-нататъшни проучвания бих предложил да покриеш покрива, черните катранени неща. можете да го намерите в тръба или понякога в голяма лепкава кофа.
- видях коне. три думи хора; удобна работна височина. можете да направите всичко това на земята, но е много по-лесно на гърба си, ако вдигнете лодката с височина около 3 фута.
- 5d (изречени пет стотинки) поцинковани пирони. около половин килограм и половина трябва да е достатъчно. Току-що си купих кутия.
Мисля, че покрих всички основи, но ако пропуснах нещо, ще се появи в една от стъпките.
Стъпка 2: Формиране на страните
Започнете с оформянето на страните.
За да завъртите краищата с 2 до 2 и половина фута от всеки край и го маркирайте. След това измерете колко искате да бъдат вашите краища и свържете вашите марки.
Обикновено краищата са с еднаква ширина, около 4 инча.
Затягането на парчетата заедно помага да се гарантира, че и двете ще бъдат идентични, което е важно.
След като краищата са заострени, вземете равнината и заоблете ръбовете до гладка, постепенна крива. Ако не го направите, това ще направи много по-трудно въвеждането на keelson.
Направих краищата си различен. Носът е само 3 инча широк и конусът започва 2 фута от края. Кърмата е широка 6 инча и конусът също започва на 2 фута от края на дъската.
Стъпка 3: Поставяне на краищата
Ако стените на лодката ви са прави, просто ги приковайте и подравнете лодката преди дъската.
Ако страните ще бъдат извити първо маркирайте центъра на всяка страна, след това приберете скобата на място. не забравяйте да оставите главите на ноктите стърчащи, за да можете лесно да ги извадите.
направете две въжета от въжето и ги поставете около крак върху всеки край.
Започвайки с кърмата първо поставете нещо, тръба или скрап от дърво, в цикъла и завъртете, докато разстоянието между двата пика е достатъчно за края, за да се побере.
Оставете въжето на кърмата и след това затегнете едната на носа, заковайте го и на мястото си.
След като краищата са заковани на място, маркирайте вътрешността на ъгъла върху хартия (или използвайте коничен манометър). Проверете всички ъгли, за да се уверите, че са същите. Ако са различни, краищата не са квадратни и трябва да го коригирате. Уверете се, че едната страна е неподвижна и преместете другата напред или назад, докато ъгълът в краищата е един и същ. Има по-сложни и по-добри начини да се сдвои една кутия, но това ще работи. След като всеки ъгъл има същия ъгъл, изрежете коленете от дъб или подобна твърда дървесина и ги заковете на мястото си, изравнете с върха на лодката.
След като коленете са на теб, можеш да извадиш въжетата, но аз изчаках, докато първата част от дъската продължи.
Стъпка 4: Планкинг и Киелсън
Първо поставете keelson.
Ако все още не сте го направили, направете такава степен в ширката, която е достатъчно широка и достатъчно дълбока за keelson.
Маркирайте центъра на всеки край, за да се уверите, че keelson се центрира. След това прокарайте носа през кърмата, за да го закрепите на място. Огънете другия край надолу към носа и отбележете къде трябва да се реже и какъв трябва да бъде ъгълът на рязане. След рязане на ноктите на място.
Ако е прекалено твърда, за да се огъва, когато се нуждаете от нея, опитайте да накиснете кърпа във вряща вода и да я поставите на дъската за няколко кутии и да се опитате да се огънете отново. Това може да се наложи да се повтори няколко пъти, преди да започне работа.
Ако това не работи или се страхувате да не изгорите себе си, можете просто да изрежете ръб, или няколко, в дъската. Стрелата е плитка, по-малка от половината от дебелината на дъската, нарязана от същата страна, в която искате да се огъне: ако искате да я огънете нарязани на върха на дъската точно там, където ще бъде завой, ако сте огъване надолу отрязано на дъното на дъската. (Надявам се, че има смисъл)
След като keelson е на място започнете дъски.
Започнете от единия край и свършете с другия. Нарежете дъската на около 4 инча по-дълго, отколкото трябва да бъде, и я заковайте по краищата на страните, както и лъка и кърмата за онези, които минават през тях. Също така заковайте в keelson, зашеметяващ модела, докато отидете. Три или четири нокти на всяка става много.
След като дъното е върху ноктите в keelson ще трябва да бъдат затворени. Ако не разполагате с подходящите инструменти и някой, който да ви помогне, можете просто да забиете ноктите, или да се отървете от точките, които можете да вземете чифт клещи и огънете върха около 70 градуса и след това забийте пирон обратно в дъската.
Стъпка 5: Седалки
Първо направете седалките на носа и кърмата, или палубите, ако предпочитате да ги наричате. Това се прави със същите дъски, които сте използвали за дъсчени дъна и по същия начин. Поставете две дъски на всеки край.
За средната седалка, едната към редицата, първо поставете подпорките, за да може да почива. Те трябва да са с ширина около 2 инча и дължина около крак. Поставете ги приблизително на мястото, където искате да отидете на седалката и след това ги приковете по същия начин, по който е бил keelson (или просто използвайте винтове).
Ако не сте сигурни къде ще ви трябва седалката, можете да направите клещите си с дължина около 2 фута и да ги поставите малко напред от центъра на лодката. Нарежете седалката, за да се побере в центъра, тъй като винаги можете да я нарежете още по-близо до края на лодката.
Стъпка 6: Запечатване
След като лодката ви изглежда като лодка, тя трябва да бъде направена водонепроницаема. Ако сте направили всичките си стави хубави и стегнати, може дори да не се наложи да завиете лодката, тъй като дървото ще набъбне и запечата всичко, щом стане влажно. Но ако сте като повечето хора, ще ви е необходима допълнителна помощ.
Сега някои хора могат да разклащат главите си, казвайки: "Никога няма да можете да спрете водата да влезе без епоксидна смола, фибростъкло и много смола."
Всъщност всичко, което е необходимо, е някакъв памук и замазка. Замазката ще запази водата, докато памукът набъбне, памукът ще държи водата навън, докато дървото набъбне
Най-простият и сигурен начин да направите това е просто да поставите фланелените ленти, напоени с боя между всеки ръб, когато поставяте дъската.
Но тогава ще пропуснете всъщност уплътняването на лодка.
За целта се нуждаете от памук.
Най-лесното нещо за мен е да получа някаква 4-слойна камгарна тежест от 100% памучна прежда от walmart (праскови и кремове), чел съм за професионалните корабостроители, които го използват, така че ако е достатъчно добър за тях …
След като веднъж сте се погрижили някои хора да се опитат да ви кажат, че се нуждаете от няколко различни размера уплътняващи ютии и специален чук и се опитайте да продадете някои други специализирани инструменти за изграждане на морски лодки. За една малка лодка, особено един шум, просто нямате нужда от това. Можете да запечатате всичко с тънка отвертка с плоска глава, но тъй като имате нужда от шпакловката, металната шпакловка ще работи по-добре.
Вземете парче от прежда малко по-дълго от шева и започнете да го принуждавате в пролуката в единия край. Избутайте го около половината и след това преминете през шева, опитвайки се да достигнете до една и съща дълбочина. Ако празнината е по-широка от преждата, просто сгънете преждата върху себе си и я завъртете малко, а след това принудете така, както преди.
След запечатване шевовете ще трябва да бъдат платени (или наситени с разреден, маслена основа, боя). За да направите това, вземете малка кутийка от боя на маслена основа и я изрежете с 10 до 20% с някои минерални струи или терпентин. Просто избършете това в шевовете с тънка, къса четка.
Друг начин да направите това е да вземете пластмасовата бутилка за сапун с "Dawn", корк, за да го поставите, и някои медни тръби от 1/4 инча и да направите апликатор за боя. Просто пробийте дупка в тапата за тръбата, тръбите трябва да са достатъчно дълги, за да отидете почти до дъното на бутилката, сложете тръбата в тапата и я огънете на около 90 градуса, след това забийте края така, че да има просто цепка за боята да избяга и да погали ръбовете до дебелина около 1/16 инча. След това просто напълнете бутилката с разредена боя и имате голям апликатор за бъдещи лодки.
След това всички шевове трябва да се замажат. Традиционно това е смес от меджид (калциев карбонат) и ленено масло или просто сварено стъкло. Бих се опитал да покрия покривните покриви, черните катранени неща. Аз, напълно невежа за всичко това по време на строителството, просто използвах дървената замазка. Може би все още ще трябва да изтръгна всичките си котви и да започна отначало, ще видим с времето.
Ако знаете, че ще искате да запечатате лодката, можете да оставите 1/16 инча разминаване между всяка дъска, когато се облицова.
Поради груба обработка на лодката аз изпуснах теч. За да го оправя, опитах да използвам шпакловка, направена от меджид и ленено масло. Енциклопедията Британика описва такава путавина:
Матовата шпакла от висок клас се състои от 85 до 90% кит, смесени с 10 до 15% варено ленено масло. Готовата замазка трябва да се търкаля свободно в ръцете, без да излъчва масло.
Първата ми микс беше вероятно малко прекалено гладка, но след като реших, че решавам да рекалуирам всички други стави за всеки случай. Открих, че е малко по-лесно да се смесва в плитка купа или хартиена чиния. Вие ще знаете, че това е правилната консистенция, когато можете свободно да го преобърнете на топка, но ако я оставите да седне в ръката ви, тя се залепва.
Стъпка 7: Рисуване
С помощта на грунд се дават два дебели палта отвътре и отвън. Тогава боядисайте вътрешността на светъл цвят, който няма да отразява твърде много светлина, тъпо сиво работи добре, но не винаги изглежда страхотно. Леко белият цвят също ще работи. След това рисувайте отвън по-тъмен цвят. За да му придадете по-голяма привлекателност, променете цветовете или нарисувайте ивица на ватерлинията, или където смятате, че ще бъде водолинията.
Вместо да боядисват гребната седалка, аз го завърших с ленено масло.
Стъпка 8: Проверете вашите шевове
След това трябва да сте сигурни, че нямате никакви сериозни течове.
Ако живеете в близост до река или езеро или друг спокоен воден обект, можете да сложите лодката си, без никой да го притеснява, просто го пуснете и го оставете за няколко дни. Той може да потъне, но след няколко дни във водата шевовете трябваше да се набъбнат, което го направи водонепроницаем. Ако го извади, извадете го от водата, изпразнете го и го пуснете отново, за да проверите за течове.
Ако нямате лесен достъп до вода, можете просто да я вземете отвън и да го поставите на конете за печене или шлака, да се уверите, че е добре поддържана, така че дъските да не се издърпват от страните под тежестта на водата. След това го напълнете наполовина с вода (или достатъчно, за да покрият всичките си шевове). Вероятно ще изтече малко през първите няколко дни, но след третата, ако водата все още изтича, когато излезе, изсъхнете лодката и запечатайте тези петна, като ги прекарате. след това повторете процеса, докато не получите звукова лодка.
Стъпка 9: Стартирайте го
След като корабът се оформи до края на корпуса, стартирайте лодката си. Ако все още не си направил гребла, просто заеми гребло. Вземете го, за да видите дали мястото ви е там, където искате. Вземете на пътника, ако има такива, които желаят, и вижте как се справя с теглото в различни позиции. Стойте навън за по-дълго време, отколкото само плаваща проверка, уверете се, че обръщате внимание на всякакви течове.
Стъпка 10: Весла
направете няколко гребла и ги прикрепете към лодката си. Направление и съвети за това могат да бъдат намерени в стъпка 1. Ако живеете в близост до всякакъв вид морски или корабен магазин, просто вземете някои лодки.
Прикрепете ги към лодката си и я подредите.
Някои сайтове, за които можете да проверявате за собствените си гребени:
http://www.nfdc.net/home/cbdb/barquito%208.htm
http://www.mcallen.lib.tx.us/staff/gm/dhboatp5.htm
http://www.duckworksmagazine.com/05/columns/rob/2/index.cfm
Вещите, които направих, са доста грозни, но работят чудесно. Току-що ги издълбах от два 2x4. Ако направите гребла от този дървен материал, най-добре е да използвате един дълъг пай, за да ги отрежете, а не от две. Остриетата на греблата са тесни и дълги, докато може да е доста бавно да започне тежката лодка, която не е много по-различна от конвенционалните гребла, след като се движите. Също така те не причиняват толкова общото напрежение, което ви позволява да покривате дълги разстояния с по-малко усилия.
Цялостният дизайн на горките, доколкото мога да разбера, се приписва на Фил Болгер, макар че прочетох неясни препратки към „рибарите“, които са ги въвели повече или по-малко. кой знае. Както и да е, те са просто блок от дърво, прикрепен към стените с болт в него и въже, за да прикрепят греблата. Въжето трябва да има контур в двата края и да го предпази от излизане. Използвах шайба на калника близо до главата на болта. Веслата трябва да се впишат плътно в въжените контури, с достатъчно хлабавици, за да ви позволят да ги завъртите, или перо, докато карате. Няма значение дали греблата са пред или зад болта, но най-добре е да ги задържиш, където, докато течеш, те се опъват срещу въжето, защото ако трябва да ги пуснеш, Ще се въртя и ще се движи покрай лодката.
Стъпка 11: Плаване
Най-накрая завърших платно за тази лодка. Това е малка spritsail около 40sq фута.
http://www.instructables.com/id/The_Handsewn_Spritsl/
Сложих стъпало на мачта и си партнирах на около 25 инча от носа. Мачтата и духът са с диаметър около 1 и 3/4 инча. Изрязвам ги от бор 2x4, и двамата са с дължина под 9 фута. Направих две малки челюсти за основния износ и листа, и един наистина малък, който се движи по духа, за да контролира сотертера. Не разполагам с нищо специално за линията на брайла, защото сега го пускам обратно до носа за листа. Вероятно ще направя странично монтиран кинжал, само за да запазя нещата по-прости, но засега направих измазана дъга / дъска за писане от вафлеборд. Това ще помогне да се реши къде ще стигне daggerboard. За сега просто използвам гребло за управление, но обмислям рул, ще видим.
Стъпка 12: Развивайте се
В края на краищата направих кормило от тип barndoor с кормилен скок, а не фиксиран лост, а се оказа, че е твърде малък. Също така добавих и плитък кил, 2x4 болта през keelson. Оригиналната ми 2x4 мачта имаше възел в нея и се скъса след половин ден, но за щастие още не бях сложила лодката във водата. Така че направих още една, този тип наречен мачта на бондар, най-вече куха, направена от чист бор с дъбови шапки. Нов дух беше направен от ламиниране на две части от борове и закръгляването му, жлебът осигурява връх вместо точка и допълнително 12 или повече инча се простира отвъд върха, така че може да се изпълни флаг. Накрая нагласих един вид пътник, за да контролирам стъпалото на ветрилото с помощта на очни болтове в задната палуба.
